Sciences-Maritimes | Dr. Goulu

Quel est l'explication la plus vraisemblable qu'on a pu élucider de nos jours concernant le phénomène du triangle des Bermudes ?

Sun, 14 Apr 2024 00:00:00 +0000

Réponse publiée

Qu’il n’y a aucun phénomène du triangle des Bermudes.

Le taux d’accidents correspond au niveau de trafic et de phénomènes météo. Il y notamment pas mal de vagues scélérates et de grains blancs dans le coin, mais les compagnies d’assurance ne relèvent pas les primes là-bas.

Cette histoire a en grande partie été crée par un type qui s’est fait plein de fric en écrivant un bouquin. Ça aurait pu être “le Carré du Labrador” ou “le pentagone du Tadjikistan”.

Était-il possible pour les navires à voiles d'autrefois de se déplacer dans une direction exactement opposée à celle du vent ?

Sun, 09 May 2021 00:00:00 +0000

Réponse publiée

Non, et d’ailleurs ce n’est toujours pas possible sans même avec les voiliers ultra-modernes actuels. Ils remontent au vent beaucoup mieux que leurs ancêtres, mais comme la force générée par une voile est une portance aérodynamique, elle est par définition au mieux perpendiculaire à la vitesse du vent, mais l’inévitable traînée dévie la résultante vers l’arrière.

Entre parenthèses, si on arrivait à trouver un profil d’aile ou de voile qui avait une résultante dirigée vers l’avant, il n’y aurait plus besoin de moteurs aux avions, et les éoliennes tourneraient sans vent :

En fait un bateau peut remonter face au vent qui actionne une hélice.

Sur terre, ce véhicule arrive à remonter face au vent à 58% de la vitesse de celui-ci

Mais encore plus extraordinaire, sur terre un véhicule peut aller plus vite que le vent au vent arrière ! Et ça c’est aussi impossible pour un voilier.

La première fois que j’ai vu ça, j’ai pensé à une arnaque au mouvement perpétuel de plus :

Mais non, c’est juste très très fûté …

Arrive-t-il que l'ancre d'un bateau refuse de remonter à la surface ? Que se passe-t-il dans ce cas ?

Mon, 28 Dec 2020 00:00:00 +0000

Réponse publiée

Oui ça arrive fréquemment. On pose une ancre en reculant avec le bateau pour que la chaîne posée au fond de l’eau tire sur l’ancre horizontalement . L’ancre se plante alors dans le fond comme une charrue. Et il arrive qu’elle se plante sous un gros rocher.

Quand on lève l’ancre, normalement on avance au dessus de l’ancre en reprenant la chaîne, et la forme de l’ancre la fait se-déplanter du fond quand on tire verticalement sur elle. Si ça ne marche pas, le mieux est de remettre de la chaîne en continuant dans la direction opposée à l’ancrage. Avec de la chance, ce qui arrive souvent, l’ancre tourne et se fait tirer horizontalement dans la direction par laquelle elle est arrivée ce qui la dégage de sous le rocher, et on peut la relever normalement.

Si ça ne marche pas, dans de l’eau chaude et pas trop profonde on peut envoyer un équipier avec masque et tuba repérer le problème et diriger le bateau pour se dégager. Ca m’est arrivé une fois, où c’est la chaîne qui s’était enroulée autour d’un pâté de corail pendant la nuit.

Et au pire, on perd l’ancre. Les gens qui naviguent beaucoup le savent et en ont une de secours …