Navigation-Maritime | Dr. Goulu

Pourquoi on n'utilise pas encore la magnéto hydrodynamique dans nos avions et dans nos bateaux ?

Sun, 26 Jan 2020 00:00:00 +0000

Réponse publiée

Parce qu’une bonne vieille hélice à un rendement nettement supérieur.

Selon cet article , les rendements qu’on obtient actuellement dans l’eau de mer sont de 1% environ. Il faudrait des champs magnétiques de l’ordre de 10 Tesla et des tensions proches de celles qui électrolysent l’eau pour arriver à égaler une hélice.

Dans l’eau douce, encore moins conductrice, c’est encore pire, et dans l’air, vous oubliez, il n’y a que les extraterrestres qui y arrivent, et ils ne disent pas comment ils font.

Notes de bas de page

Comment une ancre empêche-t-elle un navire de bouger quand son poids est beaucoup plus léger que le bateau lui même ?

Tue, 16 Apr 2019 00:00:00 +0000

Article initialement publié sur

Le poids de l’ancre n’a que peu d’importance. Ce qui est important c’est le poids et la longueur de la chaîne. Il faut que sous tension, la chaîne soit posée horizontalement au fond pour que l’ancre, qui peut être très légère, se plante dans le fond comme une charrue. D’ailleurs les ancres ont une forme de soc de charrue, et souvent une barre pour que l’ancre soit forcée de se planter.

L’erreur du débutant quand son ancre ne tient pas, c’est de la relever et de la mettre ailleurs. Le pro rajoute de la chaîne.