Moteurs-Fusee | Dr. Goulu

Pourquoi les fusées ont-elles plusieurs étages et pas un seul grand étage ?

Fri, 30 Apr 2021 00:00:00 +0000

Réponse publiée

Parce que dans son livre “L’Exploration de l’espace cosmique par des engins à réaction” datant de 1903, énonce décrivant l’évolution de la masse d’une fusée pendant son vol, et démontre qu’une fusée à étages est bien plus efficace (= d’une masse bien moindre) qu’une fusée à un seul étage équivalente.

Et comme 120 ans plus tard on a toujours pas trouvé de bulle dans son raisonnement, ni de meilleure manière de faire, on suit son conseil.

Comment un moteur de fusée peut-il utiliser du carburant liquide en absence de pesanteur ?

Thu, 04 Feb 2021 00:00:00 +0000

Réponse publiée

Les doivent être injectés sous pression dans la chambre de combustion. Plusieurs systèmes d’alimentation peuvent être utilisés en adéquation avec le niveau de poussée du moteur et les performances recherchées. Les familles de systèmes d’alimentation en allant du plus simple au plus complexe sont :

l’alimentation par pressurisation des réservoirs,

Le cycle expandeur,

le cycle à générateur de gaz

le cycle à combustion étagée

Tous les détails sur

Vu qu'un décollage vertical dépense beaucoup plus d'énergie qu'un décollage horizontal, pourquoi les fusées décollent verticalement ?

Wed, 20 Jan 2021 00:00:00 +0000

Réponse publiée

Si vous regardez la trajectoire d’un lancement, vous voyez que le vol dans l’atmosphère ne prend que 2 mins environ sur les 30 avant lancement du satellite, pendant lesquels on atteint 5 à 10% de l’altitude et 25% de la vitesse :

Le gros du boulot se passe donc après la sortie de l’atmosphère, qu’on a intérêt à quitter le plus vite possible.

Utiliser la portance aérodynamique n’a que peu d’intérêt, mais on le fait pourtant avec les pour de petites charges.

Lancement de fusée , qui peut mettre 450 kg en orbite basse. de Virgin est similaire (500 kg en orbite basse)