Pourquoi ne pourrait-on pas remplacer tous les péages autoroutiers par une vignette unique annuelle comme le fait la Suisse ?

Wed, 27 Mar 2024 00:00:00 +0000

Réponse publiée

Petite précision sur la : elle ne paie pas les autoroutes. Les autoroutes suisses (les seules “routes nationales”) sont principalement financées par la taxe sur l’essence.

Le montant dérisoire de la vignette (40 euros par an) est totalement insuffisant pour financer l’infrastructure.

Cette vignette a été acceptée par référendum en 1984, peu après l’ouverture du premier tube du , quand on s’est aperçus que nos amis du Nord de l’Europe pouvaient aller en Italie ou vice-versa en traversant tout notre pays sans y laisser un seul centime…

C ’est de fait un impôt sur le transit étranger, complété par une censée inciter les poids lourds à utiliser le ferroutage à travers les Alpes, mais ça n’a pas marché.

Est-il vrai que se mettre sur la file de droite nous ferait aller plus vite dans les bouchons ?

Fri, 12 May 2023 00:00:00 +0000

Réponse publiée

Dans . Pour La Science, mai 2012, No 415, pages 84–89. ( )

Jean-Paul Delahaye faisait le point sur une question connexe : la file voisine semble presque toujours plus rapide que la vôtre. Vérité ou impression ?

en se basant sur l’impressionnante bibliographie ci-dessous (on étudie vraiment tout…) il arrive à la conclusion que s’il y a des différences de vitesse, elles sont minimes et ne valent pas le risque de changer de file.

P. Barthélémy, L’autre file avance-t-elle vraiment plus vite ?, Le Monde, 19 novembre 2011.

D. Redelmeier et A. Bayoumi, Time lost by driving fast in the United States, Medical Decision Making, vol. 30(3), pp. E12-E19, 2010.

B. Dawson et T. Riggs, Highway relativity, The College Mathematics Journal, vol. 35(4), pp. 246-250, 2004.

L. Clevenson et al., The average speed on the highway, The College Mathematics Journal, vol. 32(3), pp. 169-171, 2001.

D. Redelmeier et R. Tibshirani, Are those other drivers really going faster ? Chance, vol. 13(3), pp. 8-14, 2000.

N. Bostrom, , Plus, nov. 2001

D. Redelmeier et R. Tibshirani, Why cars in the next lane seem to go faster ?, Nature, vol. 401, p. 35, 1999

Infrastructures-Routieres | Dr. Goulu

Pourquoi ne pourrait-on pas remplacer tous les péages autoroutiers par une vignette unique annuelle comme le fait la Suisse ?

Est-il vrai que se mettre sur la file de droite nous ferait aller plus vite dans les bouchons ?