<?xml version="1.0" encoding="utf-8" standalone="yes"?><rss version="2.0" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"><channel><title>Chargement-De-Batterie | Dr. Goulu</title><link>https://drgoulu.com/tag/chargement-de-batterie/</link><atom:link href="https://drgoulu.com/tag/chargement-de-batterie/index.xml" rel="self" type="application/rss+xml"/><description>Chargement-De-Batterie</description><generator>HugoBlox Kit (https://hugoblox.com)</generator><language>fr-FR</language><lastBuildDate>Mon, 18 Mar 2024 00:00:00 +0000</lastBuildDate><image><url>https://drgoulu.com/media/icon_hu_2dc8a7743be9bda7.png</url><title>Chargement-De-Batterie</title><link>https://drgoulu.com/tag/chargement-de-batterie/</link></image><item><title>Pourquoi y'a t'il toujours du courant dans les prises pour recharger votre téléphone alors que l'électricité n'est pas stockée dans les fils ?</title><link>https://drgoulu.com/2024/03/18/pourquoi-y-a-t-il-toujours-du-courant-dans-les-prises-pour-recharger-votre-telephone-alors-que-l-electricite-n-est-pas-stockee-dans-les-fils/</link><pubDate>Mon, 18 Mar 2024 00:00:00 +0000</pubDate><guid>https://drgoulu.com/2024/03/18/pourquoi-y-a-t-il-toujours-du-courant-dans-les-prises-pour-recharger-votre-telephone-alors-que-l-electricite-n-est-pas-stockee-dans-les-fils/</guid><description>&lt;p&gt;&lt;em&gt;Réponse publiée
&lt;/em&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;C&amp;rsquo;est une très bonne question, ceux qui disent que c&amp;rsquo;est comme l&amp;rsquo;eau n&amp;rsquo;y répondent qu&amp;rsquo;à moitié je trouve.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;En effet, la prise électrique maintient toujours une certaine tension (230 Volts environ) qui correspond approximativement à une pression d&amp;rsquo;eau.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;C&amp;rsquo;est quand on utilise un appareil électrique qu&amp;rsquo;un courant se crée, équivalent à un débit d:eau.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Mais cette eau, il faut la pomper quelque part presque immédiatement, sinon les tuyaux se vident très vite.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Idem pour l&amp;rsquo;électricité. Pour un petit téléphone qui se recharge, le courant est si faible qu&amp;rsquo;il va juste faire baisser la tension de 230 à peut-être 229.999999 volts, et le réseau ne réagira pas.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Mais si tous les habitants d&amp;rsquo;une grande ville allument leur TV à la même heure pour voir un match de foot, là il va falloir produire l&amp;rsquo;électricité correspondante, et vite, sinon la tension risque de descendre en dessous du minimum requis par certaines installations.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;L&amp;rsquo;idéal serait donc de mettre en marche de nouvelles centrales quand la tension baisse, et de les arrêter quand elle remonte trop.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Le problème est qu&amp;rsquo;il est difficile de mesurer la tension partout dans un grand réseau. Pour des raisons pratiques, c&amp;rsquo;est beaucoup plus simple de mesurer la fréquence du courant alternatif, 50 Hz en Europe.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Quand cette fréquence baisse, c&amp;rsquo;est que les turbines &amp;ldquo;peinent&amp;rdquo; à tourner parce que les gens qui regardent le match consomnent trop d&amp;rsquo;énergie.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Ce que font les centrales, certaines automatiquement et rapidement (hydraulique) , d&amp;rsquo;autres avec des planificateurs informatiques et humains (nucléaire), c&amp;rsquo;est de surveiller la fréquence du réseau et d&amp;rsquo;agir pour la maintenir le plus près possible de 50 Hz.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;En pratique, si vous visitez une usine hydroélectrique, vous verrez par exemple le pointeau qui règle le débit d&amp;rsquo;eau du barrage sur la turbine bouger presque en permanence de quelques millimètres pour ajuster la production à la consommation&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;
suisse&lt;/p&gt;</description></item><item><title>Pourquoi chez moi ma voiture électrique se charge sur du courant alternatif, la batterie est en courant continu alors que le moteur de la voiture fonctionne en courant alternatif ?</title><link>https://drgoulu.com/2024/01/06/pourquoi-chez-moi-ma-voiture-electrique-se-charge-sur-du-courant-alternatif-la-batterie-est-en-courant-continu-alors-que-le-moteur-de-la-voiture-fonctionne-en-courant-alternatif/</link><pubDate>Sat, 06 Jan 2024 00:00:00 +0000</pubDate><guid>https://drgoulu.com/2024/01/06/pourquoi-chez-moi-ma-voiture-electrique-se-charge-sur-du-courant-alternatif-la-batterie-est-en-courant-continu-alors-que-le-moteur-de-la-voiture-fonctionne-en-courant-alternatif/</guid><description>&lt;p&gt;&lt;em&gt;Réponse publiée
&lt;/em&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Pas seulement chez vous :-D&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Le courant du réseau est alternatif à 50 Hertz car plus facile à transporter, à changer de tension par des transformateurs, et à produire par des trucs qui tournent.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Toutes les batteries du monde fonctionnent en courant continu, donc le courant de votre réseau est &amp;ldquo;redressé&amp;rdquo; dans votre borne de recharge *, tout comme dans le chargeur de votre téléphone par exemple.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Ensuite il existe deux grandes familles de moteurs électriques :&lt;/p&gt;
&lt;ol&gt;
&lt;li&gt;Les
qui sont bien adaptés pour de petits moteurs, mais ont un certain nombre d&amp;rsquo;inconvénients qui font qu&amp;rsquo;on ne les utilise plus pour les véhicules modernes&lt;/li&gt;
&lt;li&gt;Les
qui n&amp;rsquo;ont pas ces inconvénients, mais sont un peu plus complexes à commander car il faut fabriquer du courant alternatif, et même
, dont la fréquence dépend de la vitesse de rotation du moteur.&lt;/li&gt;
&lt;/ol&gt;
&lt;p&gt;Donc votre voiture contient un
qui re-convertit le continu de la batterie en alternatif de la bonne tension et fréquence pour le moteur.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;*Votre voiture contient aussi un autre redresseur, capable de récupérer l&amp;rsquo;électricité produite par votre moteur à la descente ou au ralentissement, donc de l&amp;rsquo;alternatif de fréquence variable, pour recharger la batterie.&lt;/p&gt;</description></item></channel></rss>