Etes vous vraiment persuadé des performances des voitures hybrides sur le plan de la consommation ? (j'en possède une, et sur autoroute, ça revient à une essence classique..).

Tue, 26 Mar 2024 00:00:00 +0000

Réponse publiée

Vous vous attendiez à quoi ? D’où vient l’énergie une fois la batterie vide ?

Les hybrides rechargeables sont intéressantes en régime urbain si vous pouvez faire le trajet en électrique, l’essence vous épargnant les recharges sur de longs trajets occasionnels.

Les hybrides non rechargeables ne sont intéressantes que si vous vivez en montagne et travaillez en plaine ou vice-versa : vous les chargez à la descente et déchargez à la montée…

Les calculs montrent que les hybrides sont quasi impossibles à rentabiliser : trop peu d’économie pour trop de complexité et de poids.

Est-ce qu'il y a un réseau « d'autoroutes » dans le système solaire ?

Wed, 16 Dec 2020 00:00:00 +0000

Réponse publiée

Oui, le est

un ensemble dynamique de trajectoires privilégiées à travers le qui nécessitent à un objet peu d’énergie pour les parcourir. Les ITN sont une utilisation particulière des comme des lieux de l’espace où les trajectoires sont modifiées en utilisant peu ou aucune énergie. Ces points ont la propriété particulière de permettre aux objets d’orbiter autour d’eux, malgré l’absence d’un objet autour duquel orbiter.

Il permet de calculer des trajectoires nécessitant le minimum d’énergie.

Les nouvelles récentes sont qu’on a bien amélioré la finesse du réseau, notamment plus loin que Jupiter en direction de Neptune

Nataša Todorović, Di Wu and Aaron J. Rosengren “ ”, Science Advances , 2020, Vol. 6, no. 48,

Autoroutes | Dr. Goulu

Etes vous vraiment persuadé des performances des voitures hybrides sur le plan de la consommation ? (j'en possède une, et sur autoroute, ça revient à une essence classique..).

Est-ce qu'il y a un réseau « d'autoroutes » dans le système solaire ?