Atterrissage

Pourquoi les hélicoptères atterrissent-ils généralement comme les avions, alors qu'ils sont capables d'effectuer une descente directe à la verticale ? featured image

Pourquoi les hélicoptères atterrissent-ils généralement comme les avions, alors qu'ils sont capables d'effectuer une descente directe à la verticale ?

Réponse publiée sur Quora Accessoirement à la réponse de Michel Verheughe , j’ai découvert récemment que la manoeuvre d’autorotation qui permet à un hélicoptère d’atterrir en …

Est-il possible de faire atterrir un hélicoptère sans trop de dégâts en cas de panne moteur ? featured image

Est-il possible de faire atterrir un hélicoptère sans trop de dégâts en cas de panne moteur ?

Réponse publiée sur Quora Oui, en se mettant en Autorotation , mais il faut qu’il descende d’au moins 100m pour que l’atterrissage se fasse en douceur. je viens de trouver ce film …

Comment la navette spatiale ralentissait-elle pendant la rentrée atmosphérique, la descente et l'atterrissage ? featured image

Comment la navette spatiale ralentissait-elle pendant la rentrée atmosphérique, la descente et l'atterrissage ?

Article initialement publié sur Quora par Traînée aérodynamique uniquement. Frottement dans l’air si vous préférez. Le profil de descente est le suivant :

Est-ce que la navette spatiale vraiment attendait jusqu'à 30 mètres au-dessus du sol avant de sortir le train d'atterrissage ? featured image

Est-ce que la navette spatiale vraiment attendait jusqu'à 30 mètres au-dessus du sol avant de sortir le train d'atterrissage ?

Article initialement publié sur Quora Selon Navette spatiale américaine — Wikipédia : Le train d’atterrissage est déployé à environ 90 m du sol, à une vitesse ne devant pas excéder …

Pourquoi les pneus d'avions ne sont-ils pas pré-centrifugés avant d'atterrir pour les préserver ? featured image

Pourquoi les pneus d'avions ne sont-ils pas pré-centrifugés avant d'atterrir pour les préserver ?

Article initialement publié sur Quora Certains gros porteurs militaires le font, mais pour l’aviation civile il est moins cher de changer les pneus régulièrement que d’installer …