Accidents-Et-Incidents-D-Aviation | Dr. Goulu

Concorde était très endetté ok, mais sachant que c'est à cause d'un Boeing qu'il s'est crashé, pourquoi a-t-il fait faillite ? Pourquoi Boeing s'en sort-il si bien et qu'a-t-il payé pour ça ?

Fri, 05 Apr 2024 00:00:00 +0000

Réponse publiée

Presque rien à voir avec Boeing.

Concorde était :

Un gouffre à carburant sorti juste avant la crise du pétrole
Trop rapide. Il faisait un aller-retour par jour seulement, pas deux. Un Boeing 747 prend 3x plus de passagers pour le même trajet.
Trop cher : il n’y avait que de la première classe et de la business, au double du prix des autres avions. A moins d’être PDG ou ministre, on le prenait une fois dans sa vie.
Un joyau technologique que les américains ont en effet bloqué pour des raisons “de bruit”. (pour la petite histoire, l’armée suisse entendait dans les Alpes le bang supersonique du Concorde quittant Paris pour Rio …)

La preuve que Boeing n’y est pour rien, c’est qu’Airbus les a rattrapés. Même si Boeing a racheté les droits du 747 à l’armée américaine pour un dollar…

Notes de bas de page

Pour quelle raison nous trouvons pas l’avion MH 370 disparu en 2014 ?

Thu, 22 Jun 2023 00:00:00 +0000

Réponse publiée

Parce que le pilote a tout fait pour qu’on ne le retrouve pas et que l’océan indien est très grand.

Selon l’expert en accidents d’avion canadien Larry Vance, principal enquêteur pour le Bureau de la sécurité des transports du Canada, « la taille et l’érosion d’un aileron haute-vitesse de l’avion, retrouvé sur une plage de l’île de la Réunion, en juillet 2015, plaident pour l’hypothèse d’un crash volontaire ». Pour lui, l’avion a été piloté jusqu’à sa chute dans l’eau. « La force de l’eau est vraiment la seule chose qui pourrait faire ce bord dentelé que nous voyons. Il n’a pas été rompu. Si ça avait été le cas, ce serait une rupture nette », explique l’expert.

Qu'est-il arrivé aux passagers du vol MH370 ?

Thu, 20 Apr 2023 00:00:00 +0000

Réponse publiée

La mini série documentaire explore diverses hypothèses, dont certaines trop complotistes à mon goût.

Ce que j’ai appris, pour autant que ce soit vrai (y’a-t-il des pilotes par ici ?) est qu’un pilote dans son cockpit peut tuer tous les passagers et le reste de l’équipage en dépressurisant la cabine. Les masques à oxygène n’y fonctionnent qu’une quinzaine de minutes, alors que ceux disponibles dans le cockpit durent beaucoup plus longtemps. Ceci aurait pu empêcher les passagers d’arriver à ouvrir la porte du cockpit, à la longue.

Pour moi ça renforce encore la thèse du suicide du pilote, qui me semble être la seule compatible avec les maigres faits clairement établis.

Un avion est-il déjà tombé en panne d’essence ?

Tue, 09 Jun 2020 00:00:00 +0000

Réponse publiée

Oui, le cas le plus connu est le , un Boeing 767 effectuant un vol entre et et qui s’est retrouvé à court de carburant à 12 000 mètres d’altitude, au centre du . Il a réussi à rejoindre en une base aérienne militaire désaffectée à .

En fait les jets modernes planent aussi bien que des planeurs des années 1950, mais beaucoup plus vite.