Pourquoi les transports écologiques n'ont-ils pas été mis en place partout et pourquoi nous et nos enfants devons-nous respirer un air toxique ?

Réponse publiée sur Quora

L’air n’est pas toxique. La pollution de l:air diminue, par exemple

De 1992 à 2015, la pollution urbaine s’est globalement réduite à Paris, sauf pour un paramètre : la pollution par l’ozone troposphérique

• dioxyde d’azote (NO2) : baisse de 54 à 30 µg/m3 ;
• oxydes d’azote (NOx) : baisse de 105 à 47 µg d’équivalent NO2/m3 ;
• monoxyde d’azote (NO) : baisse de 36 à 11 µg/m3 ;
• benzène (C 6H 6) : baisse de 5,6 à 1 µg/m3 ;
• monoxyde de carbone (CO) : baisse de 500 à 300 µg/m3 ;
• dioxyde de soufre (SO2) : baisse de 27 à 6 µg/m3, puis sous la limite de détection depuis 2007 ;
• fumées noires : baisse de 34 à 10 µg/m3 ;
• particules PM10 : baisse de 21 à 11 µg/m3 ;
• particules PM2,5 : baisse de 22 à 13 µg/m3, sensible surtout depuis 2010 ;
• cadmium (Cd) : diminution régulière (passé de 0,68 à 0,28 µg/m3 entre 1999 et 2007), tant en pollution de fond que près du trafic ;
• plomb : c’est la baisse la plus spectaculaire, expliquée par l’interdiction du plomb dans l’essence : −97 % entre 1991 et 2007.

L’ozone en revanche est passé de 19 à 45

µg/m3

(Pollution de l’air — Wikipédia )

Les transports écologiques existent partout (trains, metros, trolleybus, velos) mais on préfère la bagnole, parce que l’écologisme était considéré comme moins important que la liberté de pouvoir aller n’importe où quand on veut en faisant vroum vroum.