Maintenant que le plus grand gisement d'hydrogène naturel de la planète vient d'être découvert en France, le gouvernement va-t-il toujours inciter le passage à l'électrique ?

Maintenant que le plus grand gisement d'hydrogène naturel de la planète vient d'être découvert en France, le gouvernement va-t-il toujours inciter le passage à l'électrique ?

13 décembre 2023 · 2 min. de lecture
quora Quora

Réponse publiée sur Quora

Il faut avoir le sens des proportions.

Ce gisement fait, dans le meilleur des cas, 46 millions de tonnes.

La production mondiale d’hydrogène, c’est 94 millions de tonnes par an (Économie hydrogène — Wikipédia ) donc “le plus grand gisement d’hydrogène naturel de la planète” correspond à 6 mois de consommation mondiale. Seulement.

Les véhicules français consomment 48 milliards de litres d’essence et de diesel, d’une densité approximative de 0.8 donc 38 millions de tonnes environ.

Bon, l’hydrogène dégage 3x plus d’énergie que l’essence et le rendement d’une pile à combustible est environ le double de celui d’un moteur à essence, donc “le plus grand gisement d’hydrogène naturel de la planète” suffirait à faire rouler les véhicules français pendant une dizaine d’années.

C est plus que je pensais, mais est-ce que ça vaut vraiment la peine de changer tout le parc automobile, le réseau de distribution et rien que pour la France, pour 10 ans ?

En fait l’hydrogène a un certain nombre d’inconvénients que j’ai mentionné dans une autre réponse, mais qui sont nettement moins graves pour les poids lourds que pour les véhicules individuels. Ici en Suisse les deux géants de la grande distribution (Coop et Migros) sont en train de passer leurs camions à l’hydrogène. Ils ont des stations services à proximité de leurs supermarchés, ils sont exonérés de taxes, l’hydrog6est produit par électrolyse avec la surproduction du nucléaire la nuit, tout roule.

Faites ça en France, ça sera déjà pas mal.

L’électricité offre beaucoup plus de souplesse d’utilisation, pour la distribution, et pour les sources d’approvisionnement. De plus la technologie des batteries progresse beaucoup plus rapidement que les piles à combustible, qui n’ont par exemple jamais réussi à marcher avec du gaz malgré des décennies de recherche.

Et n’oubliez pas que la voiture à hydrogène est une voiture électrique avec une pile à hydrogène…

Dr. Goulu
Auteurs
Dr. Goulu (il/lui)
Ingénieur à la retraite, toujours curieux et voyageur
EPFL MS Informatique 1988, PhD automatique 1994, eMBA Management of Technology

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