Pourquoi n'existe-t-il pas de prototypes de moteurs à hydrogène à combustion interne par les constructeurs automobiles ?

Réponse publiée sur Quora

Il existe plein de Moteur à hydrogène pour automobiles . Le premier brevet date de 1799 et le premier moteur de 1804, inventé par le Valaisan François Isaac de Rivaz . Ses moteurs utilisaient en fait du Gaz de houille contenant environ 50% d’hydrogène, mais ils peuvent aussi fonctionner avec de l’hydrogène quasi pur, produit par l’ Usine à gaz de Narbonne par exemple.

BMW et Mercedes-Benz font des moteurs à gaz depuis 1872.

En 1970, Paul Dieges brevette une modification des moteurs à combustion interne qui autorise la consommation d’hydrogène

En 1979, un Français, Jean-Luc Perrier, professeur technique à Angers, conçoit et fabrique une voiture à hydrogène, le gaz étant produit par une centrale solaire fabriquée par lui-même.

À partir de 1980, le constructeur automobile japonais Mazda planche sur l’application du dihydrogène aux moteurs rotatifs (Moteur Wankel ) et en 1991 présente un concept de moteur rotatif à hydrogène au Salon automobile de Tokyo . En 2006, Mazda loue des véhicules Hydrogen RE aux bureaux du gouvernement nippon.

La BMW Hydrogen 7 , présentée pour la première fois au salon de Los Angeles en novembre 2006 , serait la première voiture de série fonctionnant à l’hydrogène.

En 2013, une Aston Martin hybride roule sur le circuit du Nürburgring , qui fonctionne à l’hydrogène comprimé, l’essence ou un mélange des deux.

Et tout ça c’est sans compter les véhicules à Pile à combustible à hydrogène, il en existe des dizaines.

Alors pourquoi ne roulez vous pas à l’hydrogène ?

Parce qu’il est plus difficile et dangereux à stocker, et à transporter qu’un liquide comme l’essence, mais surtout qu’on en trouve pas beaucoup dans la nature. Il faut le produire. Et pour ça il y a deux méthodes

1. L’électrolyse de l’eau, qui demande beaucoup d’energie électrique, ce qui rend l’hydrogène très cher
2. Le Reformage du méthane , qui, comme son nom l’indique, extrait l’hydrogène du gaz naturel, et comme il ne l’indique pas, dégage du CO2 à l’usine. L’hydrogène industriel est produit comme ça, car c’est bon marché. Surtout dans les pays qui ont beaucoup de gaz et de charbon, et qui encouragent aujourd’hui l’hydrogène. La Chine par exemple…

L ’Hydrogène, énergie du futur ? - Pourquoi Comment Combien