Pourquoi on n'utilise pas encore la magnéto hydrodynamique dans nos avions et dans nos bateaux ?
26 janvier 2020
·
1 min. de lecture
Réponse publiée sur Quora
Parce qu’une bonne vieille hélice à un rendement nettement supérieur.
Selon cet article[1] , les rendements qu’on obtient actuellement dans l’eau de mer sont de 1% environ. Il faudrait des champs magnétiques de l’ordre de 10 Tesla et des tensions proches de celles qui électrolysent l’eau pour arriver à égaler une hélice.
Dans l’eau douce, encore moins conductrice, c’est encore pire, et dans l’air, vous oubliez, il n’y a que les extraterrestres qui y arrivent, et ils ne disent pas comment ils font.
La route que nous n’avons pas prise - Pourquoi Comment Combien
Notes de bas de page
[1] Experimental and theoretical study of magnetohydrodynamic ship models
Nouvelles-Technologies
Transport
Aeronautique
Magnetohydrodynamique
Navigation-Maritime
Navigation
Hydrodynamique
Aeronautique-Et-Astronautique

Auteurs
Dr. Goulu
(il/lui)
Ingénieur à la retraite, toujours curieux et voyageur
EPFL MS Informatique 1988, PhD automatique 1994, eMBA Management of Technology
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