Comment la navette spatiale ralentissait-elle pendant la rentrée atmosphérique, la descente et l'atterrissage ?
5 juillet 2019
·
1 min. de lecture
Article initialement publié sur Quora
par Traînée aérodynamique uniquement. Frottement dans l’air si vous préférez. Le profil de descente est le suivant :

A la rentrée, la navette se cabrait pour exposait son ventre au flux d’air, qui chauffait les tuiles du bouclier thermique jusqu’à plus de 700°C

On voit sur le graphique qu’ainsi elle descendait de 130 à 70 km d’altitude environ en maintenant sa vitesse à peu près constante vers 7.5 km/s.
A la fin, dans les couches basses de l’atmosphère elle se mettait à planer “normalement”, mais c’était un très mauvais planeur, avec une finesse aérodynamique de 4 environ, soit comme un parapente actuel.
Physique
Navette-Spatiale-Americaine
Atterrissage
Descente-Graduelle
Ingenierie-Et-Technologie-Spatiale
Aerodynamique
Atmosphere
Science-Spatiale
Technologie-Spatiale

Auteurs
Dr. Goulu
(il/lui)
Ingénieur à la retraite, toujours curieux et voyageur
EPFL MS Informatique 1988, PhD automatique 1994, eMBA Management of Technology
Sur le même sujet
- Est-ce que la navette spatiale vraiment attendait jusqu'à 30 mètres au-dessus du sol avant de sortir le train d'atterrissage ?
- Quels matériaux offrent la meilleure protection contre les radiations cosmiques ?
- L'extraction des métaux rares dans l'espace est-elle vraiment possible ?
- Comment se fait-il que le rover curiosity sur mars ne soit pas tombé en panne depuis 2012 ?
- Comment les pierres de lune ont-elles été transférées dans la navette spatiale ?
