Pourquoi utilise-t-on un angle de descente de 3 degrés en aviation ?
4 juillet 2019
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1 min. de lecture
Article initialement publié sur Quora
La réponse récente de Michel Verheughe à une question similaire m’a mis sur la piste (sic…) Il disait que la tangente de 3° vaut environ 5%
Autrement dit, l’avion avance de 100 pour une descente de 5, ce qui est légèrement supérieur à la la finesse aérodynamique des avions actuels. Par exemple l’Airbus A320 a une finesse de 17, le Boeing 747 de 17.
Donc cet angle de descente permet une approche en planant, quasiment sans moteurs, ou juste un peu pour maintenir la vitesse au dessus du décrochage avec les flaps et le train sortis.
J’ai bon Michel ?
Auteurs
Dr. Goulu
(il/lui)
Ingénieur à la retraite, toujours curieux et voyageur
EPFL MS Informatique 1988, PhD automatique 1994, eMBA Management of Technology
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